Se je pa kar razvnelo 😂 @ramsak meni se ne zdi da bi Nara izsiljeval prednost ampak je pač vozil svojo špuro. Moramo gledat tudi z vidika srfača ne samo wingerja. Nara gre težko toliko upwind da bi ga po notranji strani prehitel, če spusti preveč downwind je vprašanje ali bo višino lahko dobil še nazaj oz. se bo za to moral bistveno bolj potrudit kot winger. Surfača tudi kar dobro slišiš ko lomasti po vodi, tako da to ne bi smelo biti izgovor. Moje mnenje je da mora winger v tem primeru iti kar se da upwind in mu surfač ne bo mogel slediti ali pa še pravočasno spusti 50m downwind pa tudi ne bo težav. Saj lahko da je šlo s strani wingerja res samo za trenutek nepazlivosti ampak vseeno.... Če prav razumem winger ni (še) vozil po valu ampak se je šele namenil, da bo to počel oz. je šel v obrat. Pred tem pač morš mal pogledat. Je pa realnost da kar precej ljudi (ne glede na disciplino) to ne počne. Pa Savudrija tudi ni Viganj da se stiskamo ko sardele za wing imaš downwind vsaj 2km povsem uporabne pogoje kjer lahko mirne duše počneš vse vralogolije

@MTB v Vignju je pravilo takšno da ima prednost tisti, ki si več upa 😂.

Jaz se držim temeljnega pravila, da ima prednost jadralec pred menoj, če se mu približujem od zadaj. Moja dolžnost je, da držim zadostno razdaljo in ne tvegam. Izraz "kultura" sem uporabil zato, ker med prijateljskim jadranjem kakšna pravila tudi prekršimo -- poznamo se, pa včasih jadramo blizu en za drugim, damo prednost kolegu, ko gre v orco, ujame lep val ali skoči, čeprav bi praviloma bila prednost naša ipd. To se da početi z jadralci, ki se zavedajo svoje okolice in so pozorni na vse ostale. Opažam pa, da nekateri jadrajo, kot da so sami na vodi.

Jaka, drži, zato sem omenil, da je bila izjava vzeta iz konteksta, ker ne drži, da se mora jadrnica, ki manevrira "vedno umikati" (pač pa mora drugi, ki nima prednosti, pustiti dovolj prostora in časa, kar pa ni isto). In res je v primeru, ki ga opisuje @nara, pravilo št. 16. Tukaj je podrobneje razloženo, kako in kaj: link

Če voziš dw z vetrom, nekomu ki vozi cross direkt v hrbet, te ne more videt. In zdrava pamet veli, da valjda ne boš izsiljeval prednost, tudi če jo imaš. Sploh če vidiš, da te ne vidi, pa še hitri so ponavadi ti dw runi, pa še tihi, skratka res nevarno početje. Še bolj, če vozi budala 😡

Danes sem že malo utrujen tako, da mogoče nisem poštekal kaj pravita nara in MTB a ni tako da v konkretnem primeru pravilo 13 sploh nima nobene veze ker gre za tack. V konkretnem primeru govorimo bolj 11, da ima jadralec downwind prednost in se mu mora zgornji umakniti ter 16 ker z obratom oz. spremembo smeri ni spodnjemu postil dovolj prostora da bi se mu izognil

Kultura rajdanja valov je IMHO nekaj drugega kot uveljavljena pravila srečevanja na vodi. Se spomnim, ko je nekdo pred leti pisal bučke, da naj bi v Preluki zaradi sonca veljalo obrnjeno pravilo srečanja na vodi Še malo branja okoli pravila št. 13. link in pa razširjena verzija pravil. link (št. 13 pomeni enako tako v SLO kot v drugih jezikih). V Vignju je podobno, že pred leti sem moral s formula opremo ob orca-krma vožnji hudičevo pazit, ko greš po kanalu pod 45º kotom, večina ostalih pa crosswind. Tudi, če si v prednosti, imaš ob crashu najmanj uničen sešn, če še še kaj hujšega.

Poleg že omenjenih pravil je vseeno prav da se pogovarjamo tudi o tem da nimamo vsi enake možnosti manevriranja. Sej ne rečem se človek kdaj spozabi a treba je pazit da je tega manj. To da pri manevru preveriš okolico bi moral biti higienski minimum, priznam pa da tudi mene kdaj kdo preseneti, ko sem ves čas na vodi sam in se malo spozabim ko se še kdo pridruži. Kar se mene tiče bi moralo biti tako windsurf > wing > kite kar se tiče valov. Surfači dejansko vozijo tisti pas širok 100m in kdor gre nižje od pomola ponavadi vpiše triatlon. Z wingom si bistveno bolj mobilen, da ne govorim o kajtu. Tudi valovi so nižje po moji oceni boljši in meni ni jasno zakaj se vsi drenjajo v tistem pasu. SIcer se ne pritožujem, jaz grem nižje in imam mir pa še če se razkantam me noben ne vidi 😂 in se lahko hvalim da sm dobr vozu. Na jugo isto tako, pri svetilniku ali pa celo za njim so lepi gladki valovi meni ljubši kot na "surf" spotu. Tudi malo več razdalje po višini lahko pustimo, nekateri niso vajeni da jim prav blizu mimo glave letijo leteči predmeti. Z srfom na valu praktično na mestu počakaš medtem ko wing deska in foil lahko letita po luftu še nekaj metrov

Nara, čestitam, prebral in iz konteksta si vzel samo del, ki ti ustreza "Ko jadrnica preide v položaj premca v veter, se mora umikati drugim jadrnicam, dokler ni v smeri ostro proti vetru. V tem času pravila 10, 11 in 12 ne veljajo. Če sta temu podvrženi dve jadrnici, se mora umikati tista, ki je na levi strani druge."

V pravilih lepo piše: "Jadrnica, ki manevrira se mora vedno umikati jadrnicam, ki vozijo svojo pravo smer." Skratka: prosim vse, ki pravil še niso prebrali, naj si jih preberejo.

E tole sem se jas tudi spraševal nazadnje navodi, ko mi je vedno kak kajter, winger ali nekdo pač ki ima boljše, hitrejše manevriranje na vodi kot mi windsurferji, presekal pot in potem znajdi se v terenutko ko letiš proti njem 😅 .Mislm da je pozornost največ na njihovi strani, nekateri gledajo, tudi opazijo da vozim pred njimi, in ko nakažem da bom obrnil, vedno pogledam nazaj ali tudi on vidi.

IMHO to ni vprašanje kulture, ampak pravil vožnje na vodi: št. 11 in št. 12. link - se pa strinjam, da je zaradi varnosti vseh treba pogledati nazaj pred spremembo smeri. Lahko je v "mrtvem kotu" čoln, pa ga zaradi vetra oz. valov ne slišiš.

Muči me vprašanje kulture na vodi vseh nas različno vozečih. Windsurferji (brez foiila in z majhnimi jadri) imamo dokaj majhen (in predvidljiv) razpon, koliko lahko vozimo proti vetru, navzdol pa se tudi ne spuščamo kar tako. Wingerji imajo velik razpon, so pa tzdi precej počasnejši. Mi kdo pove, kako naj se obnašam, ko dohitim wingerja, ki vozi pred menoj nekoliko upwind, potem pa naenrkrat, ne da bi pogledal nazaj, zavije downwind po valu in mi seka pot. Zame je ne pogledati nazaj, ko naglo spremenim smer, nekulturno in celo nevarno. Kaj menite?