Včasih v chat nekdo prilepi screenshot od Windguruja, morda bi on vedel? Ali pa levo spodaj oz. po mailu, tam je ažurna, osvežena napoved tako v besedi kot sliki ;)

Misliš 5:30, glede na to, da je vzhod ca. 6:10

Lorenzo, tukaj govori o tem: link - na sredini videa. Poglej pod "rail the board" ali "ride the fin" pri ostalih videih, gotovo se najde še več.

Pomivalne so vrhunske za prehodno obdobje, a ko stisne mraz, jim zmanjka izolativnosti. Lahko jih pa kombiniraš z open palm, pa tudi navadne lateks spodaj so bolje kot nič. Glavno je, da ni gola koža izpostavljena vetru. Sam sem opazil, da občutno razliko naredi tudi dodaten sloj pod (suho) obleko, npr. tanek body/telovnik, da je torzo topel.

Za mraz se po mojih izkušnjah odlično obnesejo rokavice s prsti skupaj (take rokavice so toplejše kot prsti posebej), in pa tanek sloj pod dlanjo. Nekateri prisegajo na open-palm, meni ni všeč, ker gre not voda. "Dakine cold water mitt" so takšne, ki imajo tanko podlogo pod dlanjo, da je še vedno dober grip.

Ja, imam Starboard 167 s foil boxom (vgradila Flikka). Dobiš na ZS več info.

@KRSURF, zamenjaj brskalnik

Smer, jakost in trajanje vetra kažejo na idealne razmere za kakšno epsko prečenje, npr. Savudrija-Benetke. Samo z morsko deklico se moraš zmeniti, da te ne bo čakala v Kvarnerju

Danes se pa splača bedeti 😲😍 link

Še posnetek finala 4. eliminacije in Linine zmage. link 💪

Aha, pove v storyju: link SB 725 foil, 8.0 oz. 6.0 jadro. Plus še back-to-back zmaga na 4. eliminaciji 😳 Noro.

Ha, za jadro in desko smo videli ja. Kdor zna, zna 😎. Katero konfiguracijo foila je vozila Lina, predvidevam, da ne IQ 900/255?

Hud video rajdanja po valu, hvala za šeranje. Lina & ekipa, kapo dol za PWA bullet! Kakšen plov in finiš, noro!

To bi tudi mene zanimalo, kak konkreten primer, kdaj ARSO Aladin "porazno" fali. Pa ne velja omenjat Seče, kdor tja hodi z wave/FS opremo Za padavine v hribih se sicer zgodi občasno nateg, npr. v zadnjih 14 dneh je bilo par razhajanj napoved-dejansko stanje, ampak za veter na vodi pa mi je naš + HR Aladin zadosti v 95 % primerih, zato me čudi, od kje ta opevana "netočnost" in nostalgija po Dadi Moje mnenje je, da se je danes zahvaljujoč več podatkom in napovedim ter boljšo opremo precej težje nategniti kot pred leti...

Srečen konec reševanja blizu Savudrije. link

Kaj se pa dogaja s postajo Muggia, da že ves dan kaže 50 vozlov in sunke blizu 100 vozlov?

Neprimerne šale o primerni opremi

Jajzi, kaj pa čakate, a da crkne? 😉

Na AC so. Ampak fiksni-stacionarni radarji so v SLO označeni s tablami.

Uf. Hvala za info. Kot rečeno, tja grede (med 2:30-4:30 uro ponoči) jih še nisem videl. Nazaj pa, ampak podnevi je že zaradi gužve težje peljati izrazito prehitro.

@swmxtrm kje pa so po regionalki radarji ob nočnih urah oz. kakšne sorte radar, stacionaren ali mobilen? Sprašujem, ker ob teh urah prej nabašeš na divjad, so pa stacionarci na poti čez Kozino in Starod.

Miha88, imam en Gaastra 100C 520 zg. del, ampak vprašanje, ali bo pasal (krivulja in vložek). V skrajnem primeru ti lahko CAAS naredi kompatibilen vložek za sp. del.

@bojani zastoji so takšne vrste: link Promet se vsako leto poveča za par %, če izvzamemo koronsko obdobje. Vir: link in še en vir link (tudi v člankih v medijih je bilo veliko na to temo).

Ja.

Michie premeteno uporablja Cunninghamov zakon 300 dni na soncu je preveč pavšalen oz. pomanjkljiv podatek. Pri življenjski dobi jader so še drugi pomembni dejavniki, od same zasnove jader in skrbnosti ravnanja z opremo, do načina vožnje, teže, itd.

Še na forumu imaš par kontaktov za popravila jader: link Glede na starost jadra je vsekakor za razmislit o bodoči menjavi, jadra iz leta ~2000 ali 2015+ so šla precej naprej.

Nisem pravnik, naj me kdo popravi, a vendar: kar omenjaš, velja za območja kopalnih voda, kamor pa ne spada celotno Bohinjsko jezero. To je razumeti podobno kot v Žusterni, kjer je na območju nove plaže dovoljen vstop s športnimi rekviziti, surfanje/winganje/kajtanje ipd. pa min. 150 m od obale oz. zunaj območja za kopalce.

Bohinj: Za druga športna plovila, kamor spadajo kajt, jadralna deska, rečni bob (hydrospeed), napihljiv čoln dolžine do 2 m in podobni rekviziti, uporaba vstopno izstopnih mest in nakup dovolilnice nista potrebna. Vir: link

Hudo, vse čestitke, VaLina & ekipa.

Lahko dodaš še v namensko temo na forumu, ker v chatu se izgubi. Sem: link

@krizaj64, Tudi na RTV Slo je odličen intervju z JP-jem izpred tedna dni: link (tekst) oz. link (podcast)

Težava je, ker so različne dolžine letvic, rabiš pa 10,7 mm premer na obeh koncih letvice. V en konec gre napenjalec, v drugega plastičen fitting in manjša letvica, ki gre potem v kember.

CAAS dela vrhunske letvice (original trske niso vredne imena letvice), je pa problem sledeč: vsaj za Severne je notranji premer karbonske cevi 10,7 mm. CAAS izdeluje na okroglo številko, torej 10 ali 11 mm. Posledično fittingi za letvice in napenjalci ne pašejo in je treba ali brusiti, ali pa laminirati. Če kdo najde možnost dobiti jekleno 200-250 cm palico s premeroom natanko 10,7 mm, naj sporoči. Sem iskal marsikje, zaenkrat neuspešno... Ta palica bi služila kot jedro za izdelavo letvic.

Tef gel (Tikal) je veliko denarja, ni pa drag. 60 g posodica traja celo večnost in predvsem deluje tako kot je treba. Napram vsem stroškom za opremo, prevoze, parkirišča ...

Argument za obvezni rešilni jopič je podoben kot obvezna čelada na kolesu tudi za odrasle. V določenih primerih naredi (mestno) kolesarjenje celo nevarnejše (ker daje ljudem lažen občutek varnosti; vozniki kolesarje s čeladami prehitevajo na manjši razdalji, ipd.), marsikoga pa zaradi udobja tudi odvrne od kolesarjenja po mestu. SUP je načeloma kar vzdržljiva zadeva, primerov, da deska kar tako spusti oz. jo predreš, je izjemno malo. Najbolj nevarne situacije po mojih izkušnjah so nenadna ali nenapovedana poslabšanja vremena (močna burja, tramontana). Zmeraj pa je najlažja rešitev pavšalno vsem nabiti omejitev oz. prepoved...

Da je treba imeti na SUPu rešilni jopič, je kar huda. Na surfu tega (zaenkrat) še ne zahtevajo, razen na Gardi in še kje izjemoma.

Predlagam, da pogledaš prognozo in če odgovor ni dovolj jasen, vržeš uč še na www.promet.si in radarsko sliko padavin...

Če zadevo prilepiš v Google Sheets, tega problema ni. Tudi sort potem dela bp, pa ker je v oblaku, lahko še na dopustu rihtaš statistiko :D V Excelu je skoraj zagotovo problem na relaciji decimalna pika-vejica, kar lahko rešiš na druge načine...

Rešitev za light wind: link

Danes je delala Preluka, popoldne kaže na šibek maestral na Z obali Istre. Vetra je dovolj, bi dejal ziggymania, sam' oprema mora bit ;)

Iggy, imaš tudi možnost ogleda desktop strani na telefonu 😁 Meni osebno je najlažje imeti custom modelski prikaz na linku, ki je v ločenem zavihku (na mobilnih napravah). Manj klikanja na dolgi rok, npr. na Androidu samo podrsaš v URL vrstici levo/desno za preklop med zavihki in je tako hitreje kot prvi klik na Veterček, drugi na modeli, tretji na želeno kategorijo... Če gledaš Gorenjsko/Bohinj, imaš potem tudi dodatno razdelane napovedi, primer: link in link - v vsakem primeru je na dolgi rok manj klikanja, če je vsak link v ločenem zavihku, moje mnenje.

"Poleti se nič ne dogaja" -> termika in foil ;)

Glede prenovljene radarske slike: včeraj je prišla precej prav na poti, poleg dostopnosti strani je fajn še natančnen zemljevid (kraji in ceste). Je pa na novem prikazu slabše vidna toča, ki je na starem-ARSO prikazu označena z razločno-vijolično barvo. Barvna shema novejšega prikaza je verjetno fiksna od samega ponudnika in se je ne da spreminjati?

Na Rabeljskem jezeru je od letos (ali morda že lani) dalje "nov" režim: ni več windsurf šole oz. objekta, ni več parkinga čez cesto (zaprt z občinsko rampo), ni več parkingov nižje dol ob cesti (na novo postavljene ograje). Dejansko je sedaj prostora samo za par vozil (good luck med vikendi), dostop do vode je sicer neoviran in na info tabli ni izrecne prepovedi za vodne športe. Prejšnjemu najemniku niso podaljšali pogodbe in je moral območje počistiti oz. zapustiti, sodeč po info s člankov.

Vrhunsko! Predvsem mi je všeč natančna karta in večje področje prikaza. Dela okej tudi na manjših telefonih. Pa še kratkoročno napoved padavin ima.

Glede na odčitane temperature na postaji in v avtu (danes sem bil vizavi nje, na celini, kjer ni preseglo 36-37º), bi predvideval, da nanjo sije sonce oz. ni postavljena v povsem v skladu s standardi. Lokacije vseh postaj najdeš tukaj: link Je pa dober indikator za veter, recimo za termiko med Pagom in celino.

Pred časom je bila debata o spotu Punta Olmi in pravilih na morju: link oz. posodobljena spletna stran link

Žal so poškodbe opreme kar stalnica, tako da se ne preveč sekirat. Majhne razpoke lahko za silo saniraš sam, predvsem je važno, da deska ne pije vode (oz. jo pred sanacijo temeljito posušiš). Na forumu imaš kontakte serviserjev: link

@dejan82 nekaj je odvisno tudi od same opreme, če je bolj race usmerjena, si v drži in položaju, kot je napisal SLO405. Pri bolj freeride foilih in opremi je položaj bolj sproščen in manj nagnjen. Zglob vsekakor daj bolj nazaj, primer: link Ker imaš trenutno zglob do konca naprej, sila preko jadra potiska desko navzdol, zato tudi težje držiš višino. Zglob naprej na foilu načeloma daš v pogojih, kjer si overpower in težko kontroliraš foil, da te sunek vetra ne dvigne nenadoma iz vode. Teža na nogah je pri smerniku bolj na zadnjo nogo (pri race opremi skoraj 100 % teže na zadnji nogi), na foilu pa moraš biti uravnotežen na obe nogi oz. pri race foilih pogosto več na sprednji nogi. Najlažje je, da ti kdo na spotu pogleda tuning opreme (položaj zgloba, trapez zanke, zanke za noge, višina loka, setup jadra in sploh samega foila) in malo pogleda samo držo med vožnjo.

@markopa: 7-8 kt burina nad KP očitno ni dovolj? Sobota: link No, saj na koncu sem po 2 urah plutanja dobil dobre pol urce letenja, ampak to ni to